一位经销店二手车负责人告诉记者,广州的二手

来源:http://www.dlngov.com 作者:美高梅59599 人气:83 发布时间:2019-10-25
摘要:根据测算,广州目前的汽车保有量数字大约为200多万台,限牌前,每年二手车有效成交量约在十几万台,这些成交的二手车多数留在了本地,还有一部分流向了广东省内其他地方或者省

根据测算,广州目前的汽车保有量数字大约为200多万台,限牌前,每年二手车有效成交量约在十几万台,这些成交的二手车多数留在了本地,还有一部分流向了广东省内其他地方或者省外。这些车的交易方式多数是通过有形的二手车卖场中的二手车商完成,较少数通过网络拍卖,私人交易的方式完成。

今年1至4月,北京累计成交二手车20.63万辆,同比去年的60742辆增长239.6%。专家预测,今年全年交易量有望突破60万辆。而随着限购后激增的二手车生意,市场涌现出了有别于传统有形市场交易形态的二手车网上拍卖公司。

限牌之后,情形变了,二手车在广州内部的交易基本阻断,这些车需要流往本省的偏远地区和省外,与此相适应,二手车的交易方式也随之发生改变,根据记者采访了解,除却备案二手车不算,目前广州二手车的主要交易方式是通过网络拍卖的方式向外流,主要消化在省内,二手车卖场中的中介车商也在探索新的生存方式,不仅也从网上买车,收车后还直接销往事先联系好的外省二手车市场。

近日记者通过调查发现,部分经销商对这种交易平台有抵制情绪。“拍卖价格和买卖双方的透明化切断了原经销店内分管二手车业务负责人的利益链。”一位经销店二手车负责人告诉记者,被触动的利益集团自然会制造阻力。实际上,二手车背后的利益黑洞一直存在,作为某网上拍卖平台的负责人向本报记者透露,“当然,电商模式同样可以培育新的利益暗角,视乎你愿不愿意坚持价格和管理的透明化。”

未来的交易方式究竟会如何,网络拍卖会独霸天下?实体卖场又会去向何方?

二手车电商模式到底动了谁的奶酪?它未来能否冲破传统的利益樊篱杀出一条属于自己的路?

网络拍卖外迁二手车

电商模式获利高

记者在采访中了解到,除却备案二手车,广州的二手车交易目前主要以在4S店置换之后的网络拍卖方式进行,而网络拍卖则包括优信拍在内等多家拍卖网站。这些网站拍卖以前在广州生意萧条,在广州关闭了二手车内部交易的大门之后,掌握着外埠销售渠道的网上拍卖立刻就优势凸显,业务也迅速风生水起。

旧车转出这块市场如采用电商模式运营,平均能够使4S店的投资人赚取8%到10%的利润

同时兼管二手车销售的永佳丰田销售经理赵超告诉记者,目前自己店里交易的二手车通过网络拍卖流出去的占了70%,其余的车辆则流向了传统的二手车市场。

目前,在京兴起的网上拍卖平台中具备一定规模的有优信拍、车易拍、即时拍3家。

广物福恒销售经理梁慧敏也表示,现在的二手车交易主要是和优信拍合作,厂家也有相对应的政策,会给经销商提供一些补贴。在过去的两个月,福恒的二手车交易情况还是比较客观。据介绍,如果客户在网络上看到车子的价格还可以,那么他拍下车之后,优信拍就会全程跟进后续的工作,客户也不需要去跑,也不需要经销商去忙迁入迁出的这些手续。

以近日蹿升势头颇猛的优信拍为例,其坐拥宝马、凯迪拉克、大众中国、上海通用等多个品牌的经销商供货资源,保证了货源充足。

据了解,在网络拍卖上,车主有两种方式选择交易。第一种是客户自己定一个价格,然后放在网站上拍卖,最后以一个最接近的价格拍卖成交,但这个耗时长。另一种是客户委托经销商处理这个汽车,经销商则实时将车在网络拍卖,拍卖成功后优信拍就来经销商处办理手续。还有一种方式,是经销商将车子先买过来,然后再拍卖。在整个过程中,优信拍会对经销商和买家各收取5%的手续费,这5%的手续费由经销商来出。

该公司总经理戴琨在接受采访时表示,目前该平台每天竞拍次数在90次左右,成交率达到65%。据他介绍,启动这个电商平台斥资上亿,目前用于检测旧车的一整套硬件设备均需自己独立研发,研发投入高达几千万。

对于车主喜欢哪一种拍卖方式,则由他们自己选择了。可能车主在选择自己拍卖的方式的时候,能够多获得几千块钱的收入,但是他们就得自己去办理各项手续,过程耗费时间久之外,还会比较繁琐。而把车委托给经销商或者卖给经销商的话,虽然赚少一点,但是就能省去办理手续的麻烦。而且一些品牌的厂家也培训了二手车评估师,他们会向车主建议以什么样的价格定价合适,或建议车主把车交给经销商帮他们处理能实现速度更快的效果。

该公司采取的运作模式是从4S店接来需要转出的二手车,经过一体化的拍照评估流程把车辆具体信息上传至网络平台,再由成为优信拍公司会员的经纪公司叫价拍走。该公司先收取买、卖双方最低1万元的押金用于制约无故违约等行为,成交后买卖双方当面付款,优信拍分别收取买家1%和卖家千分之五的佣金。

4S店放弃二手车利润

车易拍副总蔡旭介绍,相比传统的有形拍卖,除了打破地域界限外,电商模式最大的吸引力在于可使4S店投资人在二手车交易环节中牟取最大化的利润。

从目前暂时的情况看,因为置换车的车主要及时的更新指标,出于时效性的考虑,现在4S店收车之后基本上不赚钱,多数是为了促进新车销售。通过4S店内的网络拍卖,对于这家店面来说,一台车的平均利润在一千五百元,但是除去过户费、拍卖手续费、人工成本等费用外,大体与成本持平,也就是说基本不赚钱,因为有时候,收到的车可能会低于收购价被拍卖出去。现在向网络拍卖公司支付的手续费是交易价格的5%。如果一辆车流拍,则会以最快的速度进入传统二手车市场销售。二手车市场的商家则通过自己的销售渠道寻找广东省或者省外的直接用户抑或中介来购买。

据透露,旧车转出这块迅速膨胀的市场如采用电商模式运营的话,平均能够使4S店的投资人赚取8%到10%的利润。记者算了一笔账,以每月50辆均价5万元的旧车交易为例,8%的利润能给一家4S店带来20万元的收入,至少可以抵消店内部分开销。

4S店在收车时,会详细说明双方的责权利,并且列清楚大致的过户时间,15-18个工作日必须过户完成,收车之后,则将车迅速清洗,处理拍照上网竞价,随后封存在店内不动等待拍中的买家提车,一般一台车20天左右就可彻底完成交易。对于卖家与买家而言,还需要向拍卖网站注入2千元的保证金,如果买家发现货不对板,而卖家又不承认,拍卖网站则可以用2000元来主持公道。

厂家欲堵管理漏洞

拍卖完成之后,外地买家过来付款提车,双方也签订一个交易协议,约定三方过户时间,一般过户之后,15-18个工作日就可以在车管所总所将档案提走,提档后当天或者三个工作日之后,对原车主而言,就会生成一个新的买车指标。最新的信息是,现在包括广州深圳在内的所有珠三角城市已经拒绝国Ⅱ车迁入。

厂家试图通过唯一的交易平台,全面准确地掌控经销商实际在店内进行旧车置换的客户量

置换有补贴但选择单一

记者上周从某一汽大众4S店总经理处获悉,从今年5月1日起,北京该品牌31家店需置换的旧车统一交由优信拍操作。其中,一汽大众厂家由优信拍可准确获知每家店的实际置换交易台数,以此作为给予经销商置换补贴金额的凭据。

对于一个车主来说,如果卖掉一台车,多数人还是想再买进一台车,如果选择的品牌二手车置换业务做得好,就非常方便,因为不仅有补贴,还能不用自己操心就将二手车卖出去了。可如果单纯他卖一台二手车可能遇到的麻烦就大一些。有车主表示,到4S店置换车是不错,但是给自己出好的收购价的恰恰不是自己喜欢的品牌,自己喜欢的品牌却将收购价压得较低,因为他们没有多少补贴,甚至置换业务都外包。这是目前走进4S店选择置换网络拍卖的一个尴尬和不方便之处。

据了解,目前经销商对于置换数字大部分存在作假。置换分为店内和店外,店内置换的车主对经销店的维修、保险等服务黏度更高。而店外置换是指,车主先通过旧车市场的二手车贩子卖旧车后拿着“更新”的购车指标到店买新车。厂家为保障经销商后续的维修利益,对于店内置换的补贴额度往往高于店外。一汽大众经销商告诉记者,以捷达为例,店内置换的补贴是3000元,而店外的话只有1000元;宝来和速腾店内、外的补贴额度分别为4000元和1500元;CC的差价更大,店内和店外分别是8000元和2000元。

但如果自己喜欢的品牌置换业务成熟,补贴又较高,那么,就不仅大大方便了车主,同时,这个品牌的4S店的新车销售也会相应提高。记者在采访中发现,这样的品牌在市场上也不少。

而很多销售员为了笼络客户,会把店外置换的车主向厂家谎报成店内的,以保证车主获得最大幅度的优惠。

永佳丰田销售经理赵超透露,目前一个月平均交易6-7台二手车,不赚钱,就是为了促进新车的销售,把新车利润放在第一位,二手车交易只是辅助动作。现在车的流向主要是去了广东省内,尤其是湛江、清远、罗定等相对偏远的区域。关键是,置换汽车还有一个补贴,比如,置换皇冠有第一年8000元的商业险补贴,置换花冠,有一千元现金补贴,其他车型则有2千元的礼品赠送。

一位车企相关负责人分析称,掌握二手车置换的数据库并不仅仅是堵住补贴金额漏洞,更为保证今后利益的“大头”牢牢掌握在厂家手中。“比如数据显示哪款车置换率高,厂家可以适当降低这款车型的补贴额度。”上述车企负责人表示,当然,这也有利于对经销商的管理。

广物福恒销售经理梁慧敏也表示,二手车置换对于福恒来说并不赚钱,但是能做到平本走货,在手续费方面,由于福特厂家的支持,经销商可以使用厂家提供的补贴支付。福恒和优信拍合作有保证金的,手续费用会用合作保证金支付,即使是客户选择自己去拍卖置换车,这个过程中产生的费用也由福恒来出。

传统利益链被切断

投资者对电商模式喜闻乐见,因为交易透明化能把过去个人的桌底利益公有化

对于下游渠道商而言,电商模式则涉及4S店投资人和店内二手车销售经理的利益。

一位4S店总经理告诉记者,二手车经理会从车主手中低价吸纳车源,然后找相熟的二手车贩出手,然后从中赚取提成。“如采取网上竞拍方式,则断了这条财路。没有了灰色收入的他们每个月只拿三四千块的基本工资,自然不干。”

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