老司机们常爱说带天窗的车型安全性会差一些,

来源:http://www.dlngov.com 作者:美高梅59599 人气:171 发布时间:2019-10-05
摘要:如今买车带天窗的肯定作为首选,不带天窗的车型就得考虑下!还有的认为不带天窗的汽车比带天窗的汽车要安全!到底是带不带天窗呢?那个更危险呢? 现在很多车型,基本中配以上

如今买车带天窗的肯定作为首选,不带天窗的车型就得考虑下!还有的认为不带天窗的汽车比带天窗的汽车要安全!到底是带不带天窗呢?那个更危险呢?

现在很多车型,基本中配以上会配备天窗,而大家买车的时候,没有天窗车型也不怎么考虑。

原标题:有天窗的车安全性差?事实竟然是……

我个人认为还是买带天窗的比较好一些,有了天窗不仅仅是使自己的车看上去好看一些,因为新车的内饰里含有一些有害气体,对身体十分的不好,有了天窗可以使车内的空气更好的流通,使有害气体更快的挥发。

先不说买车的时候老婆会硬性要求带天窗的,其实天窗本身在日常生活中作用也是挺大的。

要说这老一辈的人,消费观念还真不一样。如果是父母一起去买车,你老爸没准儿会这里敲一下那里按一下,然后说这车钣金太薄了不安全……

汽车天窗的分类也很清楚有内藏式天窗、外滑式天窗、纯手动天窗,类型不同应用在不同的车型上当然主要是应用在价格不同的汽车上。家用轿车多为内藏式天窗和外滑式天窗。

例如车内空气差的时候,可以打开天窗,利用负压原理,迅速更换车内空气;

关于汽车界的“流言蜚语”总有不少,老司机们常爱说带天窗的车型安全性会差一些,到底这个说法对不对呢?一起来探讨一下吧!

汽车天窗的功能:清晨起来车内的空气充满了异味、苯、甲醛等非常劣质的空气,这时打开天窗利用它优越的负压换气原理,迅速更换新鲜空气。暴晒之后车内温度升高,打开天窗迅速降温。

暴晒后的车子,打开天窗可以迅速降温;

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一般汽车采用承载式车身,汽车的安全性主要是看承载车身的梁柱,与车身的厚度关系不大。为了实现全景天窗的配置车顶上的横梁就要做出牺牲——减少横梁,横梁既然减少了那安全系数就要减少?

带着你的她躺在车内就能仰望星空;

要是预算充足,相信大家都更愿意选择有天窗版本的车型。视野更加开阔,光线充足通风效果好。作为划分高低配版本车型的配置之一,天窗也是档次感的体现。

事实上汽车配有天窗的车身并不因为少根横梁车身的强度、刚度就会下降。.车窗位置都采用特殊的材料以及重新设计的受力承载路线,并不会给车身整体带来负面影响,同时反而让车顶变得更坚固。二是在加天窗后,汽车还要多做一系列的安全试验,包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。出了这些横梁之外,无论是金属车顶,还是全景天窗的车顶都不过是一层车皮而已,对整体的被动安全性影响不大。

发生事故时可以作为逃生出口。

一般来说天窗分为全景天窗和普通天窗,如果按打开方式来分就有外滑式、内藏式两种。

到这有人会疑惑假如汽车发生翻滚会如何?天窗的安全隐患主要为在车体翻滚及物体坠落到车顶时。

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天窗能带来什么样的享受?

前者来说在翻滚时如果玻璃碎裂会伤人,如果在翻滚时有异物刺入碎裂口对人员的伤害会很大。所以天窗玻璃的强度及碎裂的要求非常高,有些厂商天窗玻璃采用金属玻璃,这种玻璃的强度要比钢化玻璃坚固10倍接近金属硬度,而且天窗玻璃破碎之后会碎成小块,最大限度的保护车内人员。

但是你想过没有,车顶用一块玻璃来代替钢铁,安全性难道不会变差了吗?

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反过来想天窗破碎后反而又多了一个逃生出口,当然谁也不希望这类事件发生。至于天空坠物砸坏天窗,只能说这是命概率太小除非有人故意为之,再说这类事并不属于普通撞击,好比拿石头砸风挡玻璃一个性质,并不会影响到车身结构及安全。

我们先来了解一下需要考虑车顶安全性的情况,一是车子翻滚的时候,一是高空坠物的时候。

大部分消费者选择带天窗版本的车型,最主要的原因那肯定是更上档次,如果买个没天窗的没准儿还会被别人误解为是囊中羞涩。其次,在一些紧急情况下,天窗还是个很好的逃生出口!

先来说说车子翻滚的情况,这时候你的车顶就变成了底盘,需要支撑起整个车子,而A、B、C柱的强度决定了车顶的抗压能力。

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为了实现车顶的天窗配置,那么就必须拿掉车顶的横梁,这时候如果车身其他梁柱不做出任何改变,那么被动安全系数必然会下降。

天窗的第二个优点就是能让车内的视野变得更加开阔。如果是全景天窗,在路上不仅能欣赏到蓝天白云,晚上还能看满天星云,打消车内的压抑感。

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