科目三一考场启用新评判标准,第二关侧方停车

来源:http://www.dlngov.com 作者:美高梅官网app 人气:127 发布时间:2019-11-12
摘要:昨日有读者反映,科目三一考场(即车管所前考场,俗称黄山考场)的评判标准变了。记者随后从警方及驾校方面确认,随着科目三考试车系统更新完成,科目三一考场启用新评判标准

昨日有读者反映,科目三一考场(即车管所前考场,俗称黄山考场)的评判标准变了。记者随后从警方及驾校方面确认,随着科目三考试车系统更新完成,科目三一考场启用新评判标准。

被称“史上最难”的驾考新规已于10月1日正式实行,由于国庆长假,杭州市的驾考新标准10月9日首日实施。据杭州公安交警车管部门介绍,当日科目二考试共计194人,合格率63.4%;科目三考试89人,合格率21.3%。驾考的这些新变化,还没考的一定要看看!

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  昨日有读者反映,科目三一考场(即车管所前考场,俗称黄山考场)的评判标准变了。记者随后从警方及驾校方面确认,随着科目三考试车系统更新完成,科目三一考场启用新评判标准。与此前相比,新标准更严格,也更注重细节和实际操作。

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对考生的驾驶习惯要求更高

  两个科目三考场

科目三合格率下降一半多

昨日是驾考新规实施后第一个工作日,记者来到新洲区仓埠考场探访,考场升级后还未验收迎考。该考场技术员表示,驾考新规难度有增有减,且与实际结合更加紧密,考生要注意小细节,通过驾考并不难。

  评判标准基本同步

综合10月9日、10月10日、10月11日三天的数据来看,科目三的平均通过率约为35.3%,与之前的平均合格率68.92%相比,下降了一半多。

武汉市车管所新洲仓埠考场的技术员,针对驾考新规科目二和科目三考试,提醒考生注意相关要点。其中,科目二有“五关”。第一关是上坡起步,新规规定停车必须拉紧手刹,否则将被扣10分。坡道停车位置更严格,车身距边线超过 50cm判定不合格,30cm至50cm扣10分,这是为了让司机养成靠边停车的好习惯。如果上坡起步时熄火(仅扣10分),千万不要慌张,不要直接再打火(不及格),一定要将车辆先挂回空挡,再重新打火起步。

  据了解,科目三一考场的考试车系统上周日起陆续更新,截止到昨日已全部更新完成,新的评判标准同时启用。至此,科目三一考场与科目三二考场(位于螺洲大桥与湾边大桥间的三环辅道路段)的评判标准基本同步。

但从21.3%到40%再到44.59%,科目三的合格率有了显著的提升。

第二关侧方停车,增加了对“车身触碰库位边线”和限时90秒的要求;第三关直角转弯,切记转向灯的开启与归位;第四关曲线行驶,考试过程中不能停车,也不能压线;第五关倒车入库,考生只要按照方法沉着应对,150秒内就能轻松完成考试,210秒的限定时间绰绰有余。

  警方表示,一考场的新评判标准是陆续推进的。上周日上午试考时,只有部分考试车试行新系统,考生不适应,通过率较低,但当天下午通过率开始回升。新标准推行3天,昨日科目三的通过率已达60%左右。

美高梅官方app ,而与科目三相比,科目二的合格率变化没有那么明显,略有下降。

对于全程3公里科目三,考试中多处增加“回头观察”的动作要求;起步、转向、变道、超车、调头等处必须开启转向灯3秒以上才能变道;车辆开到路口必须礼让等。

  “虽然二考场的通过率相对会高一点,但我相信经过一段时间的适应,一考场的通过率很快就会升上去。”相关工作人员称。记者了解到,因为一考场车流量大、路况复杂,通过率在80%左右;二考场车流量小、路面宽敞,通过率约90%。

最大难点在哪里?

武汉市车管所相关负责人介绍,目前已完成5个科目二和4个科目三的改造升级工作,待验收后将陆续开始考试。通过新改造考场的训练测试情况来看,新的考试标准对考生驾驶中的感知能力、观察能力、驾驶习惯有了更高的要求,总体难度增加不大,考生需针对新的考试标准加强训练。

  对于科目三通过率问题,不管是警方还是驾校方面,都持乐观态度。福州一驾校负责人表示,新评判标准其实并不新,此前就曾推出过,后因各种原因暂停,现在条件成熟且考生素质也越来越高,通过率应该不是问题。

科目三:车速与档位不匹配

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  晋安区一家驾校的陈教练告诉记者,他昨天带15名考生考科目三,只有3人没过,通过率在80%,另一家中等驾校昨日有40名考生考科目三,27人过关,通过率在67.5%,这样的结果基本在驾校预期范围内。陈教练表示,新规考的就是细节,因为科目三是路考,更注重实践性,要求更严是应该的。

杭州交警车管所考试科科长周淦介绍,综合这几天考试的情况来看,最大的失分点在车速与档位不匹配。“现在是全程评判,考生需要熟悉和掌握每一个档位的使用,而有的考生在驾车过程中,习惯一个档位走到底,或者不用最高档。”他解释。

另据长江云综合 “最严驾考新规”已于10月1日起实施,由于国庆长假,武汉将于10月9日起使用新规进行评判。新规后的考试是否更难了呢?昨天(10月9日),记者来到位于新洲区的仓埠考点,对科目二和科目三进行体验,结果多项目不达标被扣分,但扣分点大多是老考点,与新规无关。

  今天将参加科目三路考的罗小姐表示,这几天她一直按新标准练习,“通过应该没问题”。

科目二:坡道起步与定点停车

10月9日,记者在考场技术员刘博杰的带领下,来到科目三考场。按刘博杰的介绍,记者先逆时针绕车一周检查,后按顺序点击了车身按钮,开始上车考试。

  新规包括6方面

科目二在倒车入库、侧方停车、坡道起步与定点停车等项目上增加了细节要求,而综合考试情况来看,其中失分项最多的是坡道起步与定点停车。

语音模拟灯光考试中,此前5项灯光考试有变动,增加到9项。在记者印象里,此前考中的灯光考试顺序基本一致,练习多次后基本上不听语音就知道答案,如今增加到9项,且打乱了顺序,难度增加了。

  据驾校方面收到的通知,新添加的评判标准包括6个方面,记者昨日采访了驾校、教练,在解读新评判标准的同时,也提醒相关注意事项。

周淦介绍,坡道定点停车和起步项目,新增了停车必须拉紧手刹,否则扣10分;明确了车轮轧道路边线不合格;新增了停车后车身离道路边缘线超过50厘米不合格,在30至50厘米之间的扣10分。

随后,记者在考试路段行驶,发现在原有项目上,增加了超车项目:该项目为模拟超车,要求向左变更车道后,返回原车道。考试行驶3公里,除了考试指令,没有此前的“通过人行横道线”等提示性语音,在经过学校路段前会有专用的标牌,需要用心观察。

  新规1:打转向灯时,10秒内必须回灯,否则直接不合格。

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倒车入库

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